地铁“最后一公里”愁哭你？这个消息让你笑开花

导语

南宁地铁一号线试运营给市民提供了便利，但在换乘地铁前后总有那么“一公里”，让我们走起来嫌远，不走嘛还得看看这站口有什么样的接驳条件。那么，现在地铁一号线试运营的站点中“最后一公里”的设置如何呢？

今天早上，记者在地铁南湖站站口遇到了南宁市民吴大爷，他今天是特地和老伴儿来参观地铁的，老两口从民族广场骑电动车来到这，本想下去乘坐体验一番，可是发现却没有地方停放电动车，便打了退堂鼓。

实习记者 裴文苑：

我们在南湖站A出站口附近发现了这样一个电动车停放点，但是由于它和A出站口还有两百米的距离，而且中间有绿化带和障碍物的围挡，所以有电车停放需要的市民很难找到这个地方。

南宁市民 陈女士：

最好是在地铁口附近，弄几个大型的电动车停车的地方，这样子会比较方便一些。

随后，记者还走访了东段上的几个站点发现，万象城站、会展中心站出入口附近，原本就设置有电动车停放管理处，而一些偏僻的站点，例如凤岭站、百花岭站就没有设置。

请看过来：

凤岭地铁站B1出站口附近没有看到画白线的电动车停放点，但是一些有需求的市民还是选择将电动车停在了这里。

记者向在场的城管人员了解到，有些街道比较狭窄，不具备划线停放车辆的条件，因此不是每个站点都有停车位的，如果有市民继续乱停，将会被处罚。而在今后的建设中，相关部门也会把这些需求考虑在内，争取在站点出入口附近500米内设置停放点。

除了电动车，公共自行车也是当下市民出行的热门交通工具，记者向南宁丽邕资产管理有限责任公司了解到，今年他们投入建设的项目四期中，将在南宁市区范围内新建200个站点、投入5000辆公共自行车。其中，在南宁地铁一号线民族大道沿线路段，新增27个公共自行车站点。目前，这期工程还在进行规划、招标等前期工作。

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记者｜赵蕊 凌林

编辑｜陈志豪

广西新闻频道新媒体出品

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